La haute saison est arrivée. Le Vendredi fou est passé, le Cyber lundi est derrière nous, et le sprint jusqu’à Noël et le lendemain de Noël est lancé. Pour les chauffeurs indépendants de livraison du dernier kilomètre, les quatre prochaines semaines représentent la période de revenus la plus importante de l’année. Selon Pitney Bowes, les volumes de colis en Amérique du Nord augmentent généralement de 30 à 40 pour cent durant la période des Fêtes. Au Canada, cette augmentation se produit durant les semaines les plus froides de l’année, lorsque la performance fiable du véhicule devient essentielle pour saisir les revenus de la haute saison.
C’est aussi un moment où les véhicules électriques jouent un rôle croissant dans la livraison du dernier kilomètre à travers l’Amérique du Nord. Avec un plus grand nombre d’entrepreneurs qui optent VE pour des coûts d’exploitation plus faibles et un entretien plus simple, la fiabilité devient un véritable avantage commercial durant les semaines les plus chargées de l’année.
Heureusement pour les conducteurs de VE, les moteurs électriques ont moins de pièces et moins de choses qui peuvent mal tourner. Lisez la suite pour connaître les étapes simples pour maintenir cette fiabilité pendant la haute saison.
Pourquoi la fiabilité des VE compte durant la haute saison
Les entrepreneurs indépendants de livraison du dernier kilomètre font face à un défi unique. Lorsque votre véhicule est hors service, vos revenus arrêtent immédiatement. Durant la haute saison, cet impact est encore plus grand. Avec des volumes en hausse d’environ un tiers, chaque jour d’immobilisation signifie manquer beaucoup plus d’opportunités de livraison.
Les véhicules de livraison électriques apportent de bonnes nouvelles. L’entretien est plus simple, les vidanges d’huile sont éliminées, il y a moins de pièces mobiles, et le freinage régénératif réduit l’usure des freins. Des recherches menées par le
Vérification de santé VE en mi-saison
Si vous n’avez pas encore fait d’inspection complète, cette semaine est le moment. Vous avez encore trois semaines à volume élevé à venir, et une vérification rapide peut éviter des temps d’arrêt coûteux.
Voici les zones critiques à examiner :
- Santé de la batterie et performances de charge
Surveillez vos temps de recharge et assurez-vous qu’ils n’ont pas augmenté de manière notable. Selon une recherches de
- État et pression des pneus
Les périodes de conduite prolongées, le sel sur les routes, le poids du véhicule et de vos colis accélèrent l’usure des pneus. Confirmez la pression appropriée et vérifiez la profondeur de la bande de roulement. Les charges de colis lourdes et les routes hivernales nécessitent une traction solide.
- Système de freinage
Bien que le freinage régénératif réduise l’usure, les freins à friction ont encore de l’importance. Inspectez les plaquettes et les rotors avant les pics de volume .
- Lumières et signaux
Les heures de jour plus courtes signifient plus de conduite en soirée. Confirmez que tout l’éclairage est lumineux et fiable.
- Stratégie de chauffage de la cabine
Les sièges chauffants utilisent moins d’énergie que le chauffage complet de la cabine. Se fier davantage sur eux peut préserver 10 à 15 pour cent d’autonomie supplémentaire.
Gestion de l’autonomie par temps froid
Le temps froid est la plus grande variable qui affecte les performances des VE en haute saison, même si tous les véhicules sont confrontés aux défis de l’hiver. Les véhicules à essence ont plus de mal à démarrer, consomment plus de carburant, voient leur batterie se décharger plus rapidement et leur moteur est soumis à des contraintes supplémentaires en raison de l’épaisseur de l’huile par temps froid. Pour les VE, le principal facteur à prendre en compte est l’autonomie. Les hivers canadiens sont caractérisés par des températures glaciales persistantes, de fortes chutes de neige et des journées plus courtes. Comprendre et anticiper la réduction de l’autonomie dans ces conditions vous permet de rester pleinement opérationnel pour les livraisons du dernier kilomètre.
Stratégies pratiques par temps froid :
- Préconditionner lorsque le véhicule est branché. Réchauffez la cabine et la batterie lorsque le véhicule est branché au chargeur afin que ce soit le réseau électrique qui fournisse l’énergie nécessaire, et non la batterie. Les flottes commerciales opérant dans des climats froids utilisent cette stratégie avec succès.
Ford Pro rapporte que les opérateurs de flottes au Québec utilisent le préconditionnement à distance lorsque les températures atteignent régulièrement moins 20 degrés Celsius afin de maintenir une autonomie et une efficacité fiables. Les conducteurs canadiens prouvent que les VE peuvent gérer la neige, la glace et le froid extrême tout en respectant les délais de livraison. - Attendez-vous à une autonomie réduite. Le froid de décembre réduit votre distance de conduite de 20 à 30 pour cent. Rechargez plus souvent.
- Identifiez des emplacements de recharge de secours. Repérez au moins trois chargeurs rapides le long de vos principaux itinéraires de livraison. La haute saison réduit la flexibilité si votre station préférée est déjà utilisée. Des réseaux tels que Flo, ChargePoint et Electrify Canada opèrent dans tout le pays, ce qui facilite la planification des itinéraires même lorsque les conditions météorologiques limitent la flexibilité.
Bâtir votre système de soutien pour la haute saison
Comme tout véhicule, les VE peuvent rencontrer des problèmes imprévus durant la haute saison, même si leur mécanique plus simples réduit les risques de panne. Un plan de soutien vous garde au travail quand vous en avez le plus besoin.
Construisez dès maintenant votre réseau d’assistance en identifiant :
- Des techniciens VE mobiles ou prestataires de services qui peuvent se rendre sur place
- Des stations de recharge ouvertes 24 heures sur 24
- Des contacts d’assistance routière pour votre modèle de véhicule spécifique
- D’autres conducteurs VE en qui vous avez confiance qui peuvent vous donner des conseils ou vous aider à élaborer des stratégies de recharge en fonction de votre itinéraire
Gardez des éléments essentiels dans votre véhicule :
- Un gonfleur de pneus portable
- Un manomètre de pression des pneus
- Des fournitures d’urgence
- Des adaptateurs de recharge si vous utilisez plusieurs réseaux de recharge
Optimiser le temps de fonctionnement grâce à une planification intelligente
La manière dont vous planifiez les prochaines semaines a une incidence à la fois sur vos revenus et sur les performances de votre véhicule.
Voici quelques bonnes pratiques en matière de planification :
- Protégez votre batterie. Évitez de la recharger à plusieurs reprises à 100 pour cent ou de la laisser descendre en dessous de 10 pour cent. En la maintenant entre 20 et 80 %, vous préserverez sa santé à long terme.
- Vérifiez quotidiennement les performances. Notez vos temps de recharge, vos estimations d’autonomie et tout message d’avertissement au début de votre quart de travail.
- Choisissez vos itinéraires de manière stratégique. Dans la mesure du possible, sélectionnez des itinéraires qui correspondent à une infrastructure de recharge fiable.
Planification au-delà de la haute saison.
Une fois la haute saison terminée, profitez de la fin janvier et du mois de février pour évaluer les performances de votre VE.
Questions à se poser:
- Comment le temps froid a-t-il affecté votre autonomie par rapport à vos attentes?
- Quels sont les lieux de recharge qui se sont avérés les plus fiables pendant les périodes de volumes élevés?
- Votre véhicule a-t-il répondu aux exigences des délais de livraison du dernier kilomètre en haute saison?
Cette période d’évaluation est aussi un bon moment pour évaluer si la configuration actuelle de véhicule est toujours la plus adaptée. Si vous conduisez un modèle de véhicule électrique ancien ou si vous envisagez de la remplacer, notre guide sur la location ou l’achat de flottes VE en 2025 peut vous aider à structurer plus efficacement les coûts futurs de votre entreprise de livraison.
Aller de l’avant
La préparation VE pour la haute saison ne consiste pas à tout planifier à la préparation. Il s’agit plutôt de réduire le risque et de protéger votre capacité de gain durant les semaines les plus lucratives de l’année. Les véhicules électriques offrent de réels avantages pour la livraison du dernier kilomètre, notamment un entretien plus simple, des coûts d’exploitation réduits et une performance prévisible.
Les prestataires de livraison indépendants réussissent en considérant leur véhicule comme un actif commercial et en planifiant leurs activités en fonction de leurs capacités. Certains conducteurs préfèrent gérer eux-mêmes chaque détail, tandis que d’autres utilisent des solutions mensuelles groupées, telles que celles proposées par 7Gen, afin de simplifier la planification des véhicules et de l’entretien durant des périodes exigeantes telles que la haute saison. À mesure que les livraisons se tournent vers les plateformes électriques, les conducteurs qui savent gérer efficacement leurs véhicules électriques pendant les semaines les plus chargées de l’année seront bien placés pour réussir à long terme. Si vous envisagez l’intérêt commercial plus large de la livraison électrique du dernier kilomètre, découvrez comment les VE deviennent le standard dans la logistique du dernier kilomètre.
