Imaginez que vous soyez à la tête d’une importante flotte de véhicules, gérant des dizaines d’unités sur des trajets urbains achalandés. Vous envisagez la transition vers les véhicules électriques (VÉ), non seulement pour des raisons environnementales, mais aussi parce que les avantages économiques deviennent de plus en plus convaincants. Voici comment la recharge de vos VÉ peut réellement générer des revenus pour vos opérations.
La transition vers les VÉ
Vous décidez d’électrifier votre flotte, un choix qui s’inscrit dans votre engagement envers la durabilité. Selon le Global EV Outlook de l’Agence internationale de l’énergie (AIE) (en anglais), les véhicules utilitaires légers consomment généralement entre 0,31 et 0,42 kWh par kilomètre, selon le trajet, la charge et les conditions d’exploitation.
Pour une fourgonnette parcourant environ 25 000 km par année, cela représente une consommation annuelle d’environ 7 750 à 10 500 kWh (0,31–0,42 × 25 000). Même au bas de la fourchette, il s’agit d’un changement majeur par rapport aux carburants fossiles, qui ouvre la porte à de nouvelles sources de revenus grâce aux programmes de crédits carbone.
Tirer parti des crédits carbone
Les crédits carbone sont des certificats échangeables qui représentent des réductions vérifiées d’émissions de gaz à effet de serre. Dans le contexte de l’électrification des flottes, des crédits sont générés lorsque la recharge des VÉ permet de remplacer l’utilisation de carburants fossiles. Le nombre de crédits dépend de trois facteurs : la quantité d’électricité consommée, l’intensité carbonique de cette électricité et les émissions de référence qui sont évitées. Les données de recharge sont suivies directement grâce aux bornes connectées et aux logiciels associés, ce qui fournit la vérification nécessaire à l’émission des crédits. Une fois vérifiés, ces crédits peuvent être vendus sur les marchés réglementés à des fournisseurs de carburant ou à d’autres parties assujetties. En pratique, plus votre flotte se recharge avec de l’électricité à faible intensité carbonique, plus vous générez de crédits.
Voici les principaux programmes permettant aux flottes d’en tirer avantage :
- Règlement fédéral sur les combustibles propres (RCP) du Canada
- Norme sur les carburants à faible intensité carbonique (LCFS) de la Colombie-Britannique (en anglais)
- Programmes américains : California LCFS (en anglais), Oregon Clean Fuels Program (CFP) (en anglais), Washington Clean Fuel Standard (CFS) (en anglais)
Le Québec et la Californie participent aussi à la Western Climate Initiative (WCI) (en anglais), ce qui permet l’échange transfrontalier de crédits dans des marchés carbone déjà bien établis.
En Colombie-Britannique, l’occasion est encore plus intéressante. Les flottes y cumulent à la fois les crédits provinciaux (LCFS) et fédéraux (RCP), ce qui leur permet de générer des revenus supplémentaires pour chaque kWh rechargé. Selon la FAQ LCFS publiée par Hypercharge (en anglais), la valeur de ces crédits a récemment varié entre 0,14 $ et 0,28 $ par kWh. Toutefois, ces montants sont sujets à la volatilité du marché et aux changements réglementaires.
À l’échelle nationale, les flottes peuvent participer au système fédéral de crédits du RCP. Bien que les données de marché en direct ne soient pas publiées, des estimations issues de sources industrielles situent la valeur entre environ 0,16 $ et 0,47 $ par kWh, selon les ventes récentes de crédits fédéraux.
Dans notre exemple de 8 750 kWh par année (25 000 km parcourus à une consommation moyenne de 0,35 kWh/km), cela pourrait représenter :
- Colombie-Britannique : entre 3 500 $ et 5 500 $ par véhicule par année, grâce au cumul des crédits provinciaux et fédéraux.
- Autres provinces : même si aucun programme provincial de crédits n’existe pour l’instant, les flottes peuvent quand même bénéficier du programme fédéral du RCP. Le revenu dépendra du prix du marché au moment de la vente et de l’intensité carbonique du réseau électrique local, qui détermine combien de crédits chaque kWh peut générer.
Ces montants peuvent varier en fonction des conditions de marché, des mises à jour réglementaires et de l’intensité carbonique de l’électricité propre à chaque province.
Un impact financier élargi
Il ne s’agit pas seulement de réduire les coûts d’électricité. Les crédits carbone représentent une nouvelle source de revenus. Les fonds générés peuvent :
- Contribuer au financement de l’acquisition de VÉ
- Soutenir les investissements en infrastructures de recharge
- Compenser les dépenses opérationnelles récurrentes
Pour les flottes comptant des dizaines ou des centaines de véhicules, l’impact cumulé peut être considérable.
Le rôle de 7Gen
Les programmes de crédits carbone sont complexes, qu’il s’agisse de suivre la consommation d’énergie, de s’enregistrer auprès des systèmes de crédits ou de vendre ceux-ci sur des marchés volatils. C’est là que 7Gen intervient :
- Nous mesurons avec précision la consommation d’électricité de votre flotte
- Nous enregistrons et gérons vos crédits dans les programmes applicables
- Nous identifions les meilleures occasions de monétisation
- Nous alignons les incitatifs sur le profil opérationnel de votre flotte
Notre objectif est de faire en sorte que chaque kWh consommé par votre flotte génère le maximum de valeur environnementale et financière. Et comme la capacité de capter ces crédits dépend d’une infrastructure de recharge fiable, nous aidons aussi à concevoir, installer et gérer les systèmes de recharge afin de maximiser à la fois l’efficacité opérationnelle et le potentiel de revenus.
Pourquoi c’est important maintenant
Les cadres réglementaires et les programmes d’incitatifs évoluent rapidement. Les flottes qui adoptent déjà les VÉ en Colombie-Britannique et dans d’autres provinces du Canada commencent à constater des retombées financières grâce à la vente de crédits carbone. À mesure que les normes sur les combustibles propres se déploient et que les marchés des crédits se structurent, le potentiel de revenus pourrait croître. Dans le même temps, les règles des programmes risquent de se resserrer, ce qui rend avantageuse une participation précoce.
Prochaines étapes
Si vous exploitez une flotte au Canada ou aux États-Unis, les bénéfices sont clairs :
- Réduire vos émissions
- Diminuer vos coûts d’exploitation
- Créer une nouvelle source de revenus
Communiquez avec 7Gen pour découvrir comment la transition vers les VÉ peut s’intégrer à votre modèle opérationnel, et comment nous pouvons transformer vos activités de recharge en une source de revenus.
