Les véhicules électriques sont-ils rentables? Voici comment calculer le coût total de possession et les coûts mensuels de votre flotte

juin 17, 2022 FinanceVéhicules Électriques

Des avantages environnementaux aux coûts d’énergie et de réparation moins élevés sur le cycle de vie d’un véhicule électrique, les arguments en faveur de l’électrification des flottes sont convaincants. Cependant, le coût initial pour acheter un camion ou un bus électrique peut être décourageant.

Alors, comment vous assurer que l’ajout de véhicules électriques est rentable pour votre flotte? Tout commence par le calcul du coût total de possession.

Une analyse du coût total de possession (CTP) est une estimation financière qui aide les propriétaires à déterminer les coûts d’un produit ou d’un système tout en offrant un moyen de comprendre la valeur économique d’un investissement.

Cette analyse pourrait vous aider à profiter d’économies importantes sur l’électrification de votre flotte.

Pourquoi le calcul du coût total de possession est-il important?

Le calcul du coût total de possession d’un camion ou d’un bus électrique est crucial pour la planification de l’électrification de votre flotte. Voici pourquoi :

Il vous permet de prendre une décision financière éclairée.
Ce calcul permet de découvrir des économies moins évidentes sur les coûts d’exploitation de la flotte, ainsi que des avantages évidents comme se conformer aux réglementations gouvernementales et éviter la hausse du coût du diesel et les surcharges liées au prix du carburant. Par exemple, la Freight Carriers Association of Canada (FCA) estime que la surcharge moyenne liée au prix du carburant pour le transport de marchandises en 2022 est de 70% supérieure à la moyenne à long terme.
Il vous donne la possibilité de planifier des coûts mensuels gérables plutôt qu’une importante dépense initiale.

Bien que l’évolution du marché, l’utilisation opérationnelle, les déplacements et le kilométrage de votre flotte influent sur le coût total, il est largement admis qu’une analyse du CTP peut révéler des solutions rentables pour les flottes.

Rendre l’électrification des flottes plus rentable

Voici un aperçu des fourchettes de prix actuelles pour différentes catégories de véhicules électriques (en dollars canadiens) :

Classe 3-5 : 125 000 $ à 315 000 $.
Classes 6 et 7 : 315 000 $ à 435 000 $.
Classe 8 : 425 000 $ et plus

Ces prix, comparés à ceux d’un véhicule à moteur à combustion interne, peuvent sembler élevés. Cependant, une analyse détaillée du CTP met de l’avant des facteurs qui permettent de compenser cet investissement initial, comme les mesures incitatives et les subventions gouvernementales ainsi que la réduction des coûts d’exploitation de la flotte.

En plus d’offrir des conseils d’experts, nous fournissons à nos clients un outil numérique convivial qui permet de calculer avec précision le coût total de possession d’un véhicule électrique.

Voici d’autres facteurs à prendre en compte :

Si vous travaillez avec un partenaire de location tel que 7Gen, l’investissement initial peut être amorti sur la durée de vie du véhicule. « De cette façon, le coût initial sera moins élevé et vous profitez plus rapidement des avantages de la baisse des coûts d’exploitation », explique Mark Bayley, directeur du financement des projets chez 7Gen.
Les gestionnaires de flotte peuvent bénéficier d’une aide gouvernementale pour l’achat de véhicules électriques. Le gouvernement du Canada offre une déduction fiscale de 100 pour cent pour l’achat de camions moyens et lourds avant le 1er janvier 2024 et prévoit d’autres mesures incitatives. Le programme Specialty Use Vehicle Incentive (SUVI) de la Colombie-Britannique et les programmes Écocamionnage et Transportez vert du Québec offrent également des remises et des subventions importantes (jusqu’à 175 000 $ par véhicule selon la taille de la batterie) pour l’achat de véhicules électriques.
L’arrivée sur le marché d’un nombre croissant de camions électriques moyens et lourds entraînera probablement une baisse des prix des nouveaux véhicules.
Les recherches montrent qu’il faut seulement trois à cinq ans pour rembourser les coûts d’un camion électrique, soit une toute petite partie de sa durée de vie.

Calcul du coût total d’une infrastructure de recharge adaptée aux besoins de votre flotte

Une analyse approfondie du CTP devrait également inclure les dépenses associées à l’installation d’une infrastructure de recharge des véhicules électriques. Le coût total d’une telle infrastructure peut varier de plusieurs milliers à plusieurs dizaines de milliers de dollars, en fonction des éléments suivants :

l’emplacement de votre site;
la capacité électrique actuelle et la connexion au réseau local;
la taille de la flotte et ses besoins énergétiques.

Préparer votre site pour l’infrastructure de recharge des véhicules électriques nécessitera probablement de travailler avec vos services publics locaux dès le début du processus. « Les services publics sont généralement heureux de travailler avec de grandes flottes et différents types de consommateurs d’électricité pour préparer les sites à l’avenir, augmenter la capacité de chargement et assurer une bonne collaboration, » explique Mark de 7Gen.

Une aide financière gouvernementale est également offerte pour l’installation d’une infrastructure de recharge pour véhicules électriques. Il existe entre autres le Programme d’infrastructure pour les véhicules à émission zéro (PIVEZ) de Ressources naturelles Canada, qui offre un financement pour l’installation de chargeurs de véhicules électriques. De plus, l’incitatif à l’investissement accéléré permet l’amortissement intégral des biens admissibles, y compris les stations de recharge pour véhicules électriques.

Le programme québécois Transportez vert offre la prise en charge de 50 % des coûts d’acquisition et d’installation de bornes de recharge rapide à courant continu.

Les véhicules électriques permettent d’économiser sur les coûts d’exploitation presque immédiatement

Bien que l’équipement puisse nécessiter un investissement important, les coûts liés à la conduite de véhicules électriques sont presque immédiatement réduits.

Comment? Avec le prix du diesel qui atteint des sommets partout au Canada, les véhicules électriques offrent une alternative durable à un prix plus avantageux.

Pour contenir les coûts, il est utile de connaître quand–et comment–charger un véhicule électrique afin d’éviter les surcharges aux heures de pointe.

« L’un des moyens de contourner ce problème est d’utiliser la recharge intelligente et dynamique », explique Mark. « Ainsi, si vous terminez votre journée à 17 h et que vous branchez votre véhicule, il ne consomme pas immédiatement de l’énergie au moment où le prix de l’électricité est le plus élevé. Il va se charger pendant la nuit, hors des heures de pointe. »

Et, avec la norme sur les combustibles propres qui doit entrer en vigueur en décembre, les coûts des combustibles fossiles vont augmenter encore davantage. La bonne nouvelle est que la norme permettra aux flottes de véhicules électriques d’obtenir des crédits de carbone, qui pourront ensuite être vendus comme source de revenus.

L’entretien et les réparations peu coûteux réduisent les coûts d’exploitation de la flotte

Les coûts d’entretien et de réparation des véhicules électriques représentent une autre économie importante à prendre en compte dans l’analyse du coût total de possession.

Mais d’où viennent ces économies potentielles?

Les véhicules électriques utilisent moins de fluides et ont moins de pièces mobiles nécessitant un entretien que les véhicules à carburant fossile.
Les véhicules électriques ont une structure beaucoup plus simple composée de trois parties principales nécessitant un entretien : un moteur, un onduleur et un chargeur embarqué.
Le freinage par régénération des véhicules électriques peut permettre de réaliser des économies sur l’entretien des freins.

Bien que la réduction des coûts d’entretien soit un atout majeur, les gestionnaires de flotte doivent également tenir compte de la formation des conducteurs, du personnel du terminal et des mécaniciens lorsqu’ils effectuent une analyse du coût total de possession.

Heureusement, les flottes basées au Québec peuvent bénéficier d’un financement pour la formation du personnel grâce au programme provincial Transportez vert.

Calculer le coût total de possession dès le début et collaborer avec un excellent partenaire

Pour récapituler, une analyse complète du coût total de possession pour l’ajout de véhicules électriques à votre flotte peut vous faire profiter d’économies substantielles, pour autant qu’elle tienne compte des éléments suivants :

Le coût total d’un camion ou d’un bus électrique adapté à votre flotte et la manière dont ce coût peut être réparti sur la durée de vie du véhicule;
Le coût total de l’installation d’une infrastructure de recharge;
La préparation de votre terminal pour l’installation de bornes de recharge et le temps nécessaire pour travailler avec les services publics pour préparer votre site;
Les économies estimées du passage aux véhicules électriques, y compris la réduction des coûts d’énergie, d’entretien et d’exploitation de la flotte;
Les mesures incitatives gouvernementales, les équipements de recharge et la formation de votre flotte.

Bien sûr, il est essentiel de procéder à une analyse du CTP dès que possible. Voici pourquoi il est préférable de vous accorder un délai généreux :

Vous disposerez de suffisamment de temps pour rechercher des camions électriques adaptés à votre entreprise, comprendre l’infrastructure de chargement dont vous avez besoin et impliquer les principales parties prenantes (conducteurs, personnel du terminal, services publics locaux, etc.).
Votre flotte peut profiter des mesures incitatives gouvernementales, qui ne seront pas toujours disponibles.
Vous pouvez trouver un partenaire fiable pour vous guider dans la vérification de la capacité de votre site, le choix des véhicules et de l’infrastructure de recharge adaptés à vos besoins et la gestion des demandes relatives aux mesures incitatives et aux subventions gouvernementales.

« Une analyse complète du coût total de possession peut demander un peu plus de temps et d’attention que l’achat d’un nouveau véhicule à moteur à combustion interne, mais ce n’est pas une tâche particulièrement longue si vous travaillez avec un bon partenaire », explique Mark.

« Lorsque vous travaillez avec une entreprise comme 7Gen, nous discutons avec vos gestionnaires de flotte, nous examinons votre profil opérationnel et nous suggérons des véhicules qui correspondent à vos besoins. Vous n’avez pas l’obligation d’acheter les véhicules d’une certaine marque. »

Souhaitez-vous calculer le coût total de possession d’un véhicule électrique pour votre flotte et connaître les véhicules et les chargeurs adaptés à vos besoins? Contactez l’équipe de 7Gen dès aujourd’hui!